Secteur logistique en Autriche

L'Autriche marque des points en raison de sa fonction historique de tête de pont vers l'Europe orientale et méridionale et grâce à son infrastructure logistique de qualité.

Au début de 2014, la compagnie aérienne allemande Lufthansa a déplacé son centre de distribution pour l'Europe orientale de Budapest à Vienne et l'expert logistique DAHMS a choisi l'Autriche comme site de son nouveau centre logistique de commerce électronique d'où il livre des commerçants en ligne dans toute l'Europe. Ces deux entreprises ont suivi l'exemple de nombreuses sociétés internationales comme Volvo, REWE, Fresenius Kabi ou Charles Vögele, qui ont choisi l'Autriche comme centre de distribution et plaque tournante logistique.

L' « International Business Compass 2014 » de la BDO et l'institut hambourgeois d'économique mondiale (HWWI) mettent en avant la compétence élevée de l'Autriche en matière de logistique. Le Forum économique mondial (WEF) classe l'Autriche parmi les dix premiers (8ème place) et souligne surtout la qualité de l'approvisionnement en électricité (4ème place), les routes (6ème place) et le réseau ferroviaire (12ème place). Le Rapport mondial sur la compétitivité 2014 de l'institut de gestion suisse IMD atteste aussi à l'infrastructure autrichienne une efficacité maximale (12ème place) et des améliorations courantes (14ème place), favorisées entre autres par le programme-cadre de l'infrastructure 2014-2019.

La logistique et l'infrastructure sont des facteurs déterminants dans le choix du site d'implantation. L'Autriche offre dans ce domaine des conditions idéales pour des entreprises agissant à l'international :

  • Une situation géographique centrale au cœur de l'Europe
  • Une grande compétence dans le domaine logistique
  • Une fonction de tête de pont vers l'Europe orientale et méridionale
  • Les connaissances de l'Europe de l'Est que possèdent les prestataires de service et les employés
  • Un aéroport performant et une plaque tournante est-ouest leader dans le trafic aérien européen
  • Les faibles prix des loyers de surfaces de stockage
  • L'excellente collaboration entre les transporteurs - des terminaux intermodaux assurent une combinaison idéale de la route, du rail et du transport fluvial
  • Répartition modale au-dessus de la moyenne européenne, 37 pour cent des marchandises sont transportées par le rail
  • 15 postes frontières ferroviaires avec accès à sept marchés voisins
  • Raccordement à la mer du Nord et la mer Noire (Danube), au Proche-Orient et à l'Asie (plateformes d'éclatement pour les ports de l'Adriatique)
  • Managers et travailleurs spécialisés en logistique hautement qualifiés